2011-11-11 17:02:30
Se ha mostrado como una medida eficaz porque han bajado el doble los accidentes en aquellos tramos en los que se ha alertado con un cartel que el descenso general en toda la red de carreteras, lo que nos anima a continuar por esta vía", ha indicado.
Sobre los retos a abordar de cara a la próxima década, Navarro ha enumerado los muertos por atropello, los motoristas -cuya mortalidad sigue a niveles de 2001 aunque se ha doblado el parque-, los mayores de 65 años, las carreteras secundarias y los muertos durante la jornada laboral.
Ha destacado que en la problemática del alcohol en la conducción han ganado la batalla de la concienciación, pero ha admitido que siguen teniendo un problema.
"Seguimos teniendo 95.000 denuncias por positivos en alcoholemia y 15.000 diligencias por delitos de altas tasas de alcohol", ha indicado Navarro, aunque el ciudadano ahora admite que se ha equivocado cuando le paran conduciendo bebido.
Sobre la reforma del reglamento de circulación, que ha quedado parada por el avance de las elecciones, ha recordado que preveía que las motocicletas pudieran circular por el andén cuando en una carretera se produce una congestión.
"Lo que intentamos es hacer legal lo que es real, dando cobertura a lo que es una realidad", ha puntualizado.
También ha explicado que esta reforma abordaba en una sección específica los derechos y deberes de las bicicletas consensuada con asociaciones y ayuntamientos.
Así, determinaba que el lugar normal y habitual de circulación de los ciclistas es la calzada y que ir por la acera será excepcional; impulsaba los carril-bici, pero solo "los justos y necesarios evitando entrar en una espiral inacabable de demanda"; y sentenciaba que, en caso de conflicto ciclista-peatón, tiene prioridad el peatón.
Sobre el caso de un conductor detenido por ir a 225 kilómetros por hora en una vía limitada a 120 en Cuenca, Navarro ha aplaudido que sea delito ir a más de 200 km/h en España y ha advertido a los conductores de coches muy potentes porque "al único sitio al que le puede llevar es a la cárcel".
En las motos y coches han detectado un cambio en la demanda, hacia modelos de menor potencia y menos peligrosos: "Es el ciudadano quien hace el camino y ahora valora más los elementos de seguridad".
Fuente: lavanguardia.com