2011-12-16 12:41:40
El Real Automóvil Club de España (RACE), como miembro de EuroRAP, ha participado en el noveno informe en el que se analiza la siniestralidad vial y el índice de riesgo en la Red de Carreteras del Estado (RCE). Del total de 21.500 kilómetros analizados de la RCE, divididos en 1.200 tramos, el informe del RACE destaca el alto riesgo que existe en 723 de estos kilómetros, repartidos en 58 tramos, donde se han producido 103 fallecidos y 535 heridos graves. El más peligroso de España, un año más, es el situado en la N-322 (Albacete), entre los Km. 412.3 y 424.2, donde más de la
mitad de los accidentados en este tramo son motoristas.
El programa europeo de evaluación del riesgo en la carretera, EuroRAP, en el que participa el RACE, analiza la peligrosidad de las vías teniendo en cuenta la evaluación de los siniestros durante tres años, su gravedad y su relación con las características de la vía. El resultado se estructura según un “Índice de Riesgo”, definido como el número de accidentes mortales y graves ocurridos en un tramo por cada 1.000 millones de vehículos/kilómetro. Los datos se han distribuido entre autopistas, carreteras ordinarias y preferentes, que han sido categorizados en tramos de nivel de riesgo según su peligrosidad. En el trabajo se han considerado las vías con una IMD (Intensidad Media Diaria) por encima de los 2000 veh./día, lo que da una mayor precisión de resultados.
De los más de 1.200 tramos analizados, que equivalen a más de 21.500 kilómetros de carreteras, un 4,7% de éstos (58 tramos) presentan un nivel de riesgo alto o medio-alto, sumando un total de 723 Kilómetros de vías. Los tramos más peligrosos se concentran en 24 kilómetros, en los denominados como “tramos negros”, debido al riesgo alto para la seguridad de los usuarios. Por el contrario, un 83,6% de los tramos presentan un riesgo bajo o mediobajo, continuando con la tendencia de aumento del número de estos tramos en los últimos años, lo que representa una mejora en la seguridad de las vías.
Analizando las vías de mayor siniestralidad se puede establecer un perfil de tramo con nivel de riesgo elevado (alto y medio-alto), el cual correspondería a una carretera convencional de calzada única, con intersecciones al mismo nivel y con una IMD por debajo de 10.000 vehículos/día (todos los tramos negros corresponden a carreteras con entre 2.000 y 10.000 vehículos día). En estas carreteras se producen, principalmente, accidentes con víctimas originadas por salidas de vía (41%), seguida de colisiones frontales (22%).
El primer tramo de mayor peligrosidad de la red de carreteras del Estado, la situada en la N-322 en Albacete, entre los Km. 412,3 y 424,2, ha registrado en los tres años de estudio un total de 7 accidentes con un resultado de 8 heridos graves. Las salidas de vía, en tres de los casos, y las colisiones frontales, también en tres casos, son la principal causa de accidentes. En este tramo, la accidentalidad de motoristas tiene un peso importante, con 4 accidentes graves de los 7 registrados.